Nye Audi e-tron GT
Endelig er årets store nyhet lansert – en Audi verden aldri har sett maken til. Ta en titt på nye Audi e-tron GT! Med proporsjonene til en Gran Turismo – bredt og lavt karosseri og lang akselavstand – er bilen både sportslig og godt egnet for hverdagskjøring. Karosseriets design signaliserer kraft og ytelse. Bilen har en imponerende rekkevidde på inntil 487 km (WLTP), og batteriet lader fra 5% til 80% på kun 22,5 min.
Pris
Fra 899.900,-* med mye utstyr inkludert som standard
Bestilling
Bilen er åpen for bestilling hos oss! Ta kontakt med våre selgere her for å bestille.
Fremdrift
Audi e-tron GT quattro akselererer til 100 km/h på kun 4,1 sekunder, og har en toppfart på 245 km/t. Frontmotoren i Audi e-tron GT quattro yter 175 kW (238 hk), og den bakre yter 320 kW (435 hk). Begge motorene har reserver i bakhånd for ekstreme situasjoner. Derfor er den samlede effekten på 350 kW (476 hk) betydelig lavere enn summen av de to motorene. Opptil 390 kW (530 hk) er tilgjengelig som boost i 2,5 sekunder, og ved bruk av «launch control». Samlet dreiemoment er 630 Nm.
Audi RS e-tron GT
Lyst på enda mer sportslig kraft? Bilen kommer også som RS, les mer om RS e-tron GT her!
Rekkevidde: 100 nye km på fem minutter
Batteriet på 86 kWh netto (93 kWh brutto) gir rekkevidde på inntil 487 km ved blandet kjøring (WLTP). Teknologi basert på 800 volt spenning, gjør DC-hurtiglading med opptil 270 kW mulig. Dette gjør at rekkevidden kan økes med 100 km på bare fem minutter. Under ideelle forutsetninger, tar mindre enn 23 minutter å lade fra 5 til 80 %.
Et viktig bidrag her er også at batteriet og de elektriske komponentene har en avansert termisk regulering, med fire kjølekretsløp. En effektiv varmepumpe er standard på de norske bilene. Den avanserte navigasjonstjenesten i e-tron GT spiller også på lag her. Basert på kjørestil og aktuell trafikksituasjon, vil systemet finne den beste ladestasjonen langs ruten. Ca. en halvtime før ladingen vil systemet begynne å forhåndstemperere batteriet, slik at maksimal ladeeffekt oppnås. Når du velger «raskeste rute» som navigasjonskriterie for lange reiser, inkluderer dette også ladestopp.
Audi e-tron GT har også en svært kraftfull regenerering av energi. Føreren kan med spakene på rattet styre graden av regenerering selv. Maksimalt kan 265 kW føres tilbake til batteriet ved bremsing.
Standardutstyr e-tron GT
Innvendig
- Setetrekk i skinn/kunstskinn
- Elektriske sportsseter med 8-veis justering
- Elektrisk korsryggstøtte og setevarme foran
- 3-eket multifunksjonssportsratt med flat bunn
- MMI navigasjon Plus med MMI touch
- Audi sound system
- Audi smart phone interface
- Automatisk avblendbart innvendig speil
- Akustikk frontrute
- Komfort førklimatisering
- Dekor grafittgrå fin lakk
- Innvendig taktrekk i sort
- Delt og nedfellbar bakseterygg 40:20:40
Assistentsystemer
- Audi active lane assist
- Audi pre sense front
- Audi drive select
- Trafikkskiltgjenkjenning
- Audi virtual cockpitt
- Lys- og regnsensor
- Dekktrykkskontroll med aktive sensorer
- Cruise control
- Demperregulering
- Varmepumpe
Utvendig
- 19″ 5-segment Aero i sort glanset
- LED hovedlys og baklys
- Panorama glasstak
- Mode 3 ladekabel for offentlige AC-ladestolper
- Ladesystem e-tron Compact
- 400V Boost konverter
Modellpakkene Plus og Pro
Audi e-tron GT Plus
Pakken inkluder følgende utover standardutstyr:
- Matrix-LED
- Assistentpakke tur
- Ryggekamera
- Ambientebelysning flerfarget
- 3-eket mlf-sportsratt med flatbunn oppvarmet
- Komfortnøkkel med alarm
Audi e-tron GT quattro Plus fra kr. 946 900,-*
Kundefordel kr. 13 850,-.
Audi e-tron GT Pro
Pakken inkluder følgende utoverstandard utstyr:
- Matrix-LED
- Assistentpakke tur
- Omgivelses kamera med parkeringsassistent
- Ambientebelysning flerfarget
- 3-eket mlf-sportsratt med flatbunn oppvarmet
- Komfortnøkkel med alarm
- Bang & Olufsen høyttalersystem
- Head-Up display
- Audi Phone Box
- Adaptiv luftfjæring
- Varmeseter bak
Audi e-tron GT quattro Pro fra kr. 999 900,-*
Kundefordel kr. 27 440,-.
Rekkevidder og forbruk kan endre seg ved valg av ekstrautstyr. Bildet kan avvike fra tilbudet. Prisene er veiledende. Forbehold om trykkfeil, endring og utsolgt.
*Priser oppgitt er levert Oslo.
Forbruk ved blandet kjøring: 21,6-19,9/100 km. Forbruket kan endre seg med valgt utstyr.
Hvor lang tid det tar å lade batteriet, avhenger av flere faktorer, blant annet omgivelsestemperatur, hvilket støpsel som brukes, og om kupeen er blitt temperert på forhånd eller ikke (f.eks. fjernstyrt klimaregulering). Ved bruk av vanlige støpsler er ladeeffekten begrenset av e-tron-ladesystemet.